2026-09-21
Cette affaire enregistre la détection d'une défaillance d'un câble blindé à trois cœurs de 10 kV desservant les tunnels de l'autoroute Shiquan à Ankang, Shaanxi, Chine.Le câble était en service depuis plus de dix ans entre les salles de distribution du tunnel 1 et du tunnel 2 lorsqu'il a développé une défaillance d'isolationLe 14 et 15 septembre 2026, l'équipe de terrain de Xi'an Xu&Hui a utilisé des tests de résistance à l'isolation, des impulsions basse tension et une pré-localisation de flashover de 21 kV, ainsi qu'un repérage précis,puis vérifié le câble après la défaillance a été coupé.
| Nom de l'article | Détails |
|---|---|
| Nom du projet | Détection de défaut du câble du tunnel de l'autoroute Ankang Shiquan 10kV |
| Nom du câble | Salle de distribution du tunnel 1 au tunnel 2 de l'autoroute Shiquan. |
| Structure du câble | à trois noyaux, blindé |
| Longueur totale | 1,307 m |
| Point de départ | Salle de distribution du tunnel 1 de Shiquan |
| Point final | Salle de distribution du tunnel 2 de Shiquan |
| Fin de l'essai | Salle de distribution du tunnel 1 |
| Date de détection | 14 ̇ 15 septembre 2026 |
| Unité de détection | La société Xi'an Xu&Hui Electromechanical Technology Co., Ltd. a été créée en Chine par le gouvernement chinois. |
Le câble était essentiellement libre, sortant de la salle de distribution le long du tunnel, la distance entre les deux portails est d'environ 200 m.Le câble était un vieux câble qui était en service depuis plus de dix ans., et l' emplacement exact de ses articulations n' était pas connu.
| Pas à pas | Élément d'essai | Résultat |
|---|---|---|
| 1 | Épreuve de résistance à l'isolation principale du câble |
À 2500 V, l'isolation de phase A a mesuré 0,1 MΩ, celle de phase B a mesuré 0,1 MΩ et celle de phase C était normale
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| 2 | Pré-localisation des impulsions basse tension sur la phase B |
L'analyse de la forme d'onde d'impulsion de basse tension recueillie a montré que la longueur totale du câble était d'environ 1 307 m, mais aucune distance de défaut n'a pu être identifiée
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| 3 | Pré-localisation du flashover haute tension sur la phase B |
Avec la tension de pointe du générateur d'impulsions haute tension à environ 21 kV, le point de défaillance a été complètement décomposé.19 m de l'extrémité de l'essai
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| 4 | Identification précise des défauts |
La faille était située dans la zone entre le tunnel 1 et le tunnel 2, à environ deux mètres du portail du tunnel 2.
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| 5 | Excavation des failles |
Une décharge sonore pouvait être entendue à une profondeur d'environ un mètre.
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| 6 | Essai d'isolation après coupure des deux extrémités du câble | Après avoir coupé le point de défaut, l'isolation du câble a été testée normale. |
Sur le test de basse tension, une articulation présumée était visible à environ 630 m. Parce que la faille se trouvait à côté du sol de la route sous plusieurs dizaines de centimètres de béton,La fouille était difficile., le point de défaillance a été coupé et le câble testé vers les deux extrémités.
En combinant les tests d'isolation, l'impulsion basse tension et la pré-localisation du flashover avec un repérage précis, l'équipe a isolé une faille de type articulaire à environ 619 m de l'extrémité de l'essai,entre les deux tunnels de la voie rapide correspondant à l'articulation présumée observée à environ 630 m sur la forme d'onde d'impulsion basse tensionUne fois le défaut supprimé et le câble testé aux deux extrémités, l'isolation était normale et aucun autre point de défaut n'était resté, confirmant que le câble pouvait être remis en service.